Велосипеды 20 скоростей

Достоинства: Отличный вел, собственно, на данный момент единственный вариант карбонового гревела с таким уровнем обвеса за вменяемые деньги. До этого 10 лет катал на Merida TFS 500. К сожалению, пощупать руками до заказа возможности не было. По результатам, после того как получил велосипед, пока впечатление, что он стоит своих денег. Качество рамы и компонентов вызывает приятные эмоции.

Недостатки: Недостатки - пока даже не знаю. Разве что куча новых инструментов нужна будет для обслуживания, велосервисы у нас не те, куда стоит обращаться.. А ну да, еще место под второй вел надо искать на стене )

Комментарий: Покупал с доставкой в регион России. Доставка попала на новогодние праздники. Немного волновался, но остался приятно удивлен как сервисом самого магазина, так и в целом отношением к клиенту. Ивану - респект!

Достоинства: Универсальный велосипед с уклоном в шоссе и для плохих дорог. Легкий для столько большого клиренса

Недостатки: При сборке придется поломать голову как соединять гидролинию тормозов не нахватав воздуха.

Комментарий: В принципе шикарный велосипед для любителей комфортного катания на дальняки и уступаю пелотону.

Достоинства: Велосипед отличный, но при росте 178 наверное надо было брать М , так как L на гране . Накат супер

Недостатки: Пока не заметил

Достоинства: Очень радует соотношение цена-качество. Дальнейшая эксплуатация покажет. Менеджеры магазина отработали на отлично, очень оперативно, доставили быстро и в целости и сохранности.

Недостатки: Из минусов. Жаль, что после заказа, буквально на следующей неделе и видимо уже из той же партии, что и мой вел, цена на них снизилась практически на 10000 руб, но увы не для меня.

Достоинства: Лёгкий вес велосипела, приятное переключение пистолетами от shimano 105, мягкость хода, отличные тормоза, хороший накат. Первый шоссейный велосипед и пока довольна.

Недостатки: Если только седло) Обычно привыкаю к стоковым седлам за неделю-две. Но это седло не приживается.

Комментарий: Все понравилось, рекомендую.

Достоинства: Отличные переключатели. Хорошо работают даже под нагрузкой. Вилка. Езда по брусчатке и каменным набережным с торчащими углами плит не доставляет никаких проблем. Удобное сиденье. На коротких дистанциях (12-15 км) даже без особой подготовки нет никакого дискомфорта.

Недостатки: 90% времени езжу на последних двух передачах. Передней звезды на 34 зуба явно не хватает.

Достоинства: MERIDA Scultura Disc 400 (2018) отличный велосипед,цена-качество гораздо выгодней чем чем аналоги других фирм.Сам велосипед не для гонок,он скорей для быстрой езды по городу так как короткий и очень манёвренный.С менеджерами общение просто на высоте,отвечают быстро и по делу. В Москве искал этот вел но мне все в один голос говорили что его нет, а в Питере есть и даже с разными ростовками и в двух цветах.

Недостатки: Недостатки то что долго шёл товар до перевозчика аж три дня,сказали что в у перевозчика зависла база,но товар дошёл до МО за 6 дней так что терпимо. Велосипед был не настроен так что пришлось немного повозиться с задним переключателем.

Комментарий: Хорошая контора.

Достоинства: Для ровных асфальтовых катаний хороший выбор. Достаточно легкий, заявленный вес на стоковых комплектующих около 9.5кг. Наличие двух передних звезд: большая звезда 50Т позволяет быстро развивать высокую скорость, звезда поменьше поможет шустро вскарабкаться в гору. Передняя система имеет три скорости при двух звездах, одна из скоростей расширяет возможность использования большой звезды

Недостатки: Далеко не лучшая сборка. Начиная с размещением переключателей и тормозов на руле (а именно они были перевернуты и перепутаны). Передняя передача на правой части руля, а задняя на левой. Первоначальная настройка скоростей и тормозов почти отсутствует, все пришлось доводить до ума самому. Тормозные колодки плотно размещены друг к другу, сложно разместить тормозной диск, чтобы он не терся местами хоть немного об один из краев (тормозные диски немного кривые изначально и на переднем и на заднем колесе). Основной минус - щелканье или бряцание каретки с правой стороны (где размещена большая звезда) при нагрузке на педаль через минут 15 после езды (проявляется как одиночное или двойное бряцанье/щелканье первое погромче вторичное потише) разобрав ее убедился что правый подшипник местами вращается не плавно, а рывками (с чем это связано не понятно и вероятно причина в этом). Педали менял на другие результат тот же

Комментарий: На поворотах при педалировании носки ботинок задевают переднее колесо, не знаю нормально ли такое состояние для данного типа велосипеда (брал по ростовке, размер L для 185см роста) (размер обуви 42/43), скорее всего замена педалей на контактные исправит этот момент.
Покрышки действительно можно заменить до диаметра 700х40С, что я и сделал для заднего колеса заменив на Schwalbe 700х40С (с данным размером ворсинки на покрышке уже краем задевают раму) и на Continental 700х42С переднее (по факту оказалось около 700х39С, ворсинки не достают до рамы), т. к. катание по обочинам дорог это куча стекол и прочих возможностей осуществить прокол на тонких стоковых покрышках
Для асфальтового педалирования на хорошем покрытии велосипед катит хорошо, собственно для этого и брался, на пересеченной местности и кочках хорошенько потряхивает руль (ригид) долго по корням и кочкам не ездил, т.к. для этих целей есть горный вел, но если продолжать рукам будет сложно, придется сильно обхватывать руль и напрягать мышцы рук как следствие скорая усталость и возможное онемение
Велосипед понравился, но сборка удручает, придется задумываться о замене совсем новой каретки вместо того, чтобы получать удовлетворение от нового вела